Bonjour,
Je m'appelle Dominique Josse, et je suis votre agent d'information de proximité.
Ma mission ? Agir au quotidien sur le chantier du prolongement de la ligne 4 du métro pour assurer le bon déroulement de la communication entre toutes les personnes concernées : les équipes qui travaillent sur les sites, les riverains, les exploitants des lignes de bus et de métro.
Je suis quotidiennement à votre disposition pour vous informer, vous expliquer le déroulement des travaux et rechercher des solutions lorsqu'un problème se présente.
Ce blog est aussi le vôtre. Grâce à lui, parallèlement aux lettres d'information que je glisse régulièrement dans votre boîte à lettres, je pourrai vous informer sur toute l'actualité du prolongement. Vous pourrez aussi me contacter via mon mail ou laisser des commentaires si vous voulez réagir sur les différents billets.
Vous pouvez aussi me contacter par téléphone (01 58 77 04 06 et 06 29 18 06 91), ou venir me rencontrer au point d'information place Émile Cresp.
A bientôt !
merci d'avance pour votre réponse !
un montrougien devenu quelque peu insomniaque.
Afin de répondre aux attentes des riverains, l'entreprise n'effectue plus de phase terrasement entre 23h00 et 6h00 du matin. Des forages de reconnaissance sont également exécutés à l'avancement, depuis le front de taille. Suivant la nature des terrains traversés, le type de fondation des immeubles et la sensibilité des occupants, des vibrations peuvent effectivement être ressenties lors de certaines phases de travaux.
Le gros œuvre se terminant fin d'année 2010 (réalisation du tunnel),
je suis actuellement dans l'attente d'autorisation de continuer les visites pendant la phase du second œuvre.
Je vous demande de bien vouloir me contacter fin juin, j'aurai à ce moment les informations nécessaires.
J'habite au 41 avenue de la République et je peux témoigner que les travaux ne cessent pas à 23h... (même s'il démarrent effectivement à 6h précise!)
Le bruit et les vibrations permanentes, même depuis un 4ème étage, sont strictement insupportables.
Mais si le but de tout cela ( le passage en 3x8h) est de boucler le chantier dans les délais impartis en respectant le cadre budgétaire initialement fixé, ce n'est finalement sans doute pas bien grave.
Je m'estime néanmoins chanceux de ne pas être "chargé" de communiquer autour de tout cela!
Métier bien difficile que vous devez faire...
Le tunnel réalisé à partir du square du Serment de Koufra en direction de la Mairie de Montrouge arrive actuellement au niveau du 37 avenue de la République. Il est réalisé à l'aide d'une machine spécifique selon la technique dite de "prédécoupage avec prévoûtes" ( vous pouvez consulter des photos dans "l'album du chantier"). Le chantier fonctionne en 3 x 8h depuis son démarrage au mois d'avril 2008. Cette méthode permet depuis le début du chantier de limiter les tassements et la continuité des travaux permet d'assurer un haut niveau de sécurité. La phase emetant les bruits et vibrations perçus principalement est le terrassement qui intervient après le sciage du terrain et la réalisation de la prévoute. Dans le calcaire très dur qui constitue pour partie votre sous-sol nous utilisons le BRH (brise roche hydraulique).Ainsi, depuis que nous avons abordé la zone sous les immeubles, afin de limiter les nuisances aux riverains tout en concervant des vitesses d'avancement compatible avec la sécurité, nous n'utilisons plus le BRH entre 23h et 6h.
Des forages de reconnaissance sont également exécutés à l'avancement, depuis le front de taille. Suivant la nature des terrains traversés, le type de fondation des immeubles et de la sensibilités des occupants, des vibrations peuvent effectivement être ressenties lors de certaines phases de travaux.
Le prolongement de la ligne 4 de Porte d'Orléans à Mairie de Montrouge est divisé en 2 lots pour les travaux du gros oeuvre.
Le lot 1 : Les travaux de Porte d'Orléans à la Mairie de Montrouge sont réalisés par le groupement d'entreprises BUSS.
Le lot 2 : Les travaux de Mairie de Montrouge à la place du 8 mai 45 sont réalisés par l'entreprise RAZEL.
Pourriez-vous me communiquer votre adresse exacte, afin que je puisse me renseigner au près de la maîtrise d'oeuvre.
je vous communique mon adresse email pour votre réponse : dominique.josse@ratp.fr
Ce blog est une bonne idée pour communiquer et informer les riverains et futurs usagers de la ligne.
J'espère que l'idée sera reprise pour les autres prolongements.
Cordialement.
savez vous quand est ce qu'une date sera communiquée pour la mise en service du nouveau métro ?
cordialement
La date réelle de mise en service du prolongement de la ligne 4, jusqu'à la station Mairie de Montrouge sera communiquée dans le courant du dernier trimestre de l'année 2012.