En juillet dernier, les platelages situés sous la voirie de l'avenue de la porte d'Orléans ont été retirés.
En début de chantier, 21 platelages formés chacun de 8 profilés métalliques soudés entre eux pour un poids de 7 tonnes avaient été installés sous l'avenue de la porte d'Orléans et 20 sous la place du 25 août 44.

Cette méthode a permis de maintenir la circulation des véhicules en surface pendant la réalisation des tronçons de tunnel (méthode de réalisation dite"en taupe")